Kľúč pre blokovanie rozvodovej remenice VW AUDI 1.8/2.0 TFSi

Kľúč na aretáciu vodného čerpadlo VW, Audi s klimatizáciou.Technické parametre:- dĺžka nástroja 298 mm- priemer otvoru 30,5 x 60 mm     ..

Páka pre napínanie remeňa a reťaze.Náradie sa môže použiť aj na držanie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňaalebo reťaze ako protidržiak ozubeného kolesa.Kľúč sa dodáva vrátane vymeniteľných kolíkov o priemere: 6 - 10 mm8 - 11 mm10 - 12 mm11 - 16 mmNáradie vrátane kolíkov je uložené v pevnom plastovom kufríku.Použitie: ..

Sada prípravkov pre nastavenie vačkového hriadeľa v hornej "mŕtvej" polohe, demontáž vačkového hriadeľa, výmenu rozvodového remeňa, olejového čerpadla, tlmiča vibrácií, nastavenia vačkového hriadeľa a blokovanie kľukového hriadeľa.Výmenné kolíky rôznych priemerov sú použiteľné pre viaceré typy remeníc.Sada obsahuje aj adaptér pre aretáciu - blokovanie ozubených kolies rozvodového ústrojenstva.Modely vozidiel:Audi A1 r.v. 2011, VW Caddy r.v. 2016Typy motorov: 3-valcový 1.0L, 4V, EA 211, turbodúchadlo, priame vstrekovanie4-valcový 1.2L, 4V, EA 211, turbodúchadlo, priame vstrekovanie4-valcový 1.4L, turbodúchadlo, priame vstrekovanie ..

Aretačné-blokovacie prípravky na držanie posuvných prvkov vačkového hriadeľa v správnej polohe.Používajú sa pri demontáži a inštalácii vačkového hriadeľa pri prevádzke so 4 ventilovými benzínovými motormi TFSi 1.8/2.0l s turbo doplňovaním.Modely vozidiel:Audi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TTSeat Alhambra, Altea, Exeo, Leon, ToledoŠkoda Octavia II, Superb II, YetiMateriál: tvrdený plastOEM T40191..

Špeciálne tvarovaný dlhý kľúč pre rýchle a pohodlné použitie. Použitie pre motory FORD:Diesel: 2.0/2.2/2.4/3.2 Duratorq TDCi, TDDi, Di od roku výroby 2001Benzín: 2.3 Duratec Modely vozidiel: FORD Mondeo, Transit..

Špeciálny prípravok určený na blokovanie  sacích a výfukových ventilov u benzínových motorov s priamym vstrekovaním 1,0 / 1,8 / 2,0 TFSiPoužitie napríklad pri odskrutkovaní centrálnej skrutky..

Sada 5 dlhých ohnutých kľúčov určených na povoľovanie a napínanie kladiek, valcov, napínačov  príslušenstva remeňov pri inštalácii pásu na vozidlo.Úzka a zakrivená rukoväť je ideálna na použitie v tesných priestoroch.Sada obsahuje 12-hranné  kľúče veľkostí: 13, 15, 16, 17, 19 mm...

Špeciálny adaptér určený pre otáčanie a držanie vačkového hriadeľa v správnej polohe pri nastavení časovania rozvodov.Použitie u 4-valcových motorov VAG typu TFSi  3-tej generácie s priamym vstrekovaním o objeme 1,8 a 2,0 lPohon: 3/8"..

Špeciálne náradie - páka určená na uvoľnenie remenice vačkového hriadeľa a následné uzamknutie napínača remenice pomocou čapu vačkového hriadeľa, čo umožňuje demontáž a výmenu rozvodového remeňa v automobiloch Mini Cooper S s motormi BMW W11.Kľúč s dlhou rukoväťou so špeciálne navrhnutým dizajnom, ktorý poskytuje vynikajúci pákový efekt a perfektne sedí na konzole ramena napínača.Umožňuje ľahký prístup v úzkych priestoroch.Použitie:Mini Cooper: S R53 (2001-2006), S Convertible R52 (2005-2008), John Cooper Works MC40 R53 (2004), John Cooper Works GP R53 (2006)Motory:BMW W11Ako sa náradie používa:Uistite sa, že kľúč dokonale zapadá do hornej časti skrutky vodiacej kladky a že oba kolíky zapada..

Sada prípravkov je určená na nastavenie a kontrolu vačkového hriadeľa v 3- a 4-valcových benzínových motoroch TSi u motorov VWTáto sada je kompatibilná so súpravou ASTA A-VG15T, ktorá využíva vyrovnanie hriadeľa meracieho prístroja a držiak na presné vyrovnanie.Pri použití týchto prípravkov v súlade s postupom by nemalo byť potrebné zasahovať do OBD.Použitie: AUDI, SEAT, SKODA, VW (2017 -)Motory: TSi ACT, EA211 3 a 4 valce (bez ACT)Balenie v penovej vložke..

Táto špecializovaná sada umožňuje demontáž a montáž tlmiča vibrácií a presné nastavenie kľukového hriadeľa.Je nevyhnutná pri blokovaní rozvodu motora, keď je potrebné odstrániť tlmič vibrácií.Tlmič vibrácií je u motorov VAG 1.8 a 2.0 TSI/TFSI zablokovaný na svojom mieste pomocou stredovej skrutky.Stredová skrutka upína ozubené koleso na kľukovom hriadeli.Blokovacie plochy zubov ozubených kolies a na konci kľukového hriadeľa sú zaistené vo svojej polohe iba silou upínacej skrutky centrálneho tlmiča.Vzhľadom k tomu, že reťazové koleso nemá žiadnu drážku, po odstránení stredovej skrutky sa otáča a nastavenie polohy vačkového hriadeľa motora je komplikované. Táto špeciálna súprava obsahuje nástr..