Brzdová kvapalina DOT-4 K2 500 ml

Univerzálny čistič bŕzd v spreji 500ml od značky Würth.Vysokoúčinný odmasťovač a čistič bŕzd vyrobený na báze uhľovodíka a rýchlo prchavých látok.Veľmi rýchlo a efektívne odstraňuje mastnotu, olejové a tukové zvyšky pri montáži a údržbe.Účinný pri údržbe kotúčových a bubnových bŕzd, obložení, brzdových puzdier a valcov.Vynikajúci na čistenie motorových častí, naftových a benzínových púmp a čerpadiel.Nezanecháva zvyšky, čistí bez škvŕn s vysokou rýchlosťou odparovania.Nie je agresívny voči gumovým tesneniam ani plastovým častiam.Neobsahuje acetón, silikón ani AOX...

Zariadenie sa používa pre výmenu brzdovej kvapaliny alebo odvzdušnenie bŕzd bez potreby prídavného tlakového vzduchu.Práci môže vykonávať len jeden pracovník.Zariadenie je možné použiť pre brzdy so systémom ABS, EPS.Potrebný tlak (pretlak) sa vytvára pomocou vlastnej pumpy. Po pripojení k nádržke na dolievanie brzdovej kvapaliny tlak vytvorený pumpou tlačí brzdovou kvapalinu do brzdovej sústavy a potom už stačí len vypúšťať vzduch na jednotlivých odvzdušňovacích skrutkách.Technické parametre:- objem zásobníku 2 l- pracovný tlak 0,7 barov- maximálny tlak 2 bary- tlakomer rozsah 0,7 - 5 barovToto zariadenie je možné použiť aj pre spojkovú kvapalinu.Súčasťou balenia je univerzálny ada..

Medená brzdová trubka priemeru 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedeníPoužitie je možné aj pre iné hydraulické tlakové systémy, mazacie vedenia, stredné a vysokotlakové chladiace systémy Technické parametre:- balenie 10 m- hrúbka steny 0,9 mm- max. pracovný tlak 220 bar- materiál Cu DHP R200 , norma PN-EN 12449..

Medená trubka priemeru 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedeníPoužitie je možné aj pre iné hydraulické tlakové systémy, mazacie vedenia, stredné a vysokotlakové chladiace systémy Technické parametre:- balenie 5 m- hrúbka steny 0,9 mm- max. pracovný tlak 220 bar- materiál Cu DHP R200 , norma PN-EN 12449..

Medená trubka s priemerom 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedení.Použitie je možné aj pre iné hydraulické tlakové systémy, mazacie vedenia, stredné a vysokotlakové chladiace systémy. Balenie od 1 m (+ 0-10%)(maximálna dĺžka balenia 50 m - bez prídavku)Technické parametre:- hrúbka steny 0,9 mm- max. pracovný tlak 220 bar- materiál Cu DHP R200, norma PN-EN 12449Poznámka:Zákazková výroba - nie je možné odstúpenie od KZ ani vrátenie Budeme vždy žiadať úhradu ceny vopred..

Sada najpoužívanejších koncoviek, tzv. holenderov, ktoré sa osadzujú na klasické brzdové trubky vozidiel pri výrobe pevných brzdových potrubí (oceľ alebo meď).Sada obsahuje:Koncovka s vonkajším závitom M10x1        50 ksKoncovka s vonkajším závitom M10x1,25   15 ksKoncovka s vonkajším závitom M12x1        20 ksKoncovka s vnútorným závitom M10x1       32 ksKoncovky sú určené pre vonkajší priemer trubky: 4,75 / 4,8 mmMateriál: Pozinkovaná uhlíková oceľ..

Bezšvíková oceľová trubka s práškovým nástrekom (komaxit) určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Technické parametre:- vonkajší priemer 4,75 - 4,8 mm- hrúbka steny 0,71mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 5 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľové trubky sú namontované na nových vozidlách (tzv. prvovýroba) Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tuhšia, zostáva však dostatočne mäkká na to, aby bola tvarovateľná, takže pri inštalácii nevznikajú problémy s tvarovaním. Trubky je možné ohýbať s použitím ručnej oh..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vonkajší závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 17 mm- Dĺžka závitu: 8 mm- Montážny kľúč: 10 mm- Materiál: pozinkovaná oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produky ..

Univerzálny čistič bŕzd v spreji 750 ml od značky Würth.Vysokoúčinný odmasťovač a čistič bŕzd vyrobený na báze uhľovodíka a rýchlo prchavých látok.Veľmi rýchlo a efektívne odstraňuje mastnotu, olejové a tukové zvyšky pri montáži a údržbe.Účinný pri údržbe kotúčových a bubnových bŕzd, obložení, brzdových puzdier a valcov.Vynikajúci na čistenie motorových častí, naftových a benzínových púmp a čerpadiel.Nezanecháva zvyšky, čistí bez škvŕn s vysokou rýchlosťou odparovania.Nie je agresívny voči gumovým tesneniam ani plastovým častiam.Neobsahuje acetón, silikón ani AOX...

Priama spojka brzdových trubiek o priemere 4,75 - 4,80 mmVo vnútri je vyduté ("klobúčik") sedlo ukončenia závituTechnické parametre:Obojstranný vnútorný závit M10x1 Dĺžka: 24mmHĺbka závitu: 9,8 mmMateriál: mosadz..

Priama spojka brzdových trubiek o priemere 4,75 - 4,80 mmVo vnútri je vypuklé ( "lievik") sedlo ukončenia závituTechnické parametre:Obojstranný vnútorný závit M10x1 Dĺžka: 24mmHĺbka závitu: 9,8 mmMateriál: mosadz..

Bezšvíková oceľová trubka pozinkovaná určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Trubka je dobre ohybná - mierne pevnejšia ako medená, ale dobre tvarovateľnáBrzdová trubka sa dodáva vrátane izolačného návleku. Izolačný návlek je potrebné si upraviť na potrebnú dĺžkuTechnické parametre:- vonkajší priemer 4,8 mm- hrúbka steny 0,75 mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 5 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľové trubky sú namontované na nových vozidlách (tzv. prvovýroba) Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tu..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vnútorný závit závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 14 mm- Odporúčaný typ upevnenia: DF- Montážny kľúč: 14 mm- Materiál: pozinkovaná uhlíková oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produky ..

Rýchlospojka pre brzdové trubky o priemere 4,75/4,8 mmSpojka umožňuje spojenie trubiek rôznych materiálov (meď x oceľ) bez potreby pertlovania trubky. Trubka sa len odreže, začistí, vsunie do objímky, zaskrutkujú sa skrutky a spojenie je hotovéTechnické parametre:Závit: M10x1Celková dĺžka: 32 mmPohon- kľúč: 10mmMateriál: mosadz..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vonkajší závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 19,1 mm- Dĺžka závitu: 11,2 mm- Montážny kľúč: 10 mm- Materiál: pozinkovaná oceľ..

Bezšvíková oceľová trubka povrchovo pozinkovaná je určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Technické parametre:- vonkajší priemer 4,8 mm- hrúbka steny 0,75 mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 5 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tuhšia, zostáva však dostatočne mäkká na to, aby bola tvarovateľná, takže pri inštalácii nevznikajú problémy s tvarovaním. Trubky je možné ohýbať s použitím ručnej ohýbačky ohýbačky alebo napríklad pomocou prípravku V7259.  Vyrovnanie trubky je mo..

Kompletná sada medených brzdových trubiek s koncovkami určená pre vozidlo Škoda Felicia od  03/1995 - 08/2001 bez ABS s regulátorom brzdnej sily.Sada obsahuje 8 brzdových trubiek(pravú prednú, ľavú prednú, pravú prednú-stred, ľavú prednú-stred, pravú strednú, ľavú strednú, pravú zadnú, ľavú zadnú, + dve spojky SPBTM10x1B SF) s príslušnými koncovkami.Technické parametre:- vonkajší priemer trubiek: 4,80 mm- bezšvíková trubka (PN-EN 12449)- hrúbka steny trubiek 0,90 mm- maximálny prípustný pracovný tlak: 220 barov- bezpečnostný faktor: x3,5- materiál: CuDHP R200Brzdové trubky majú predpísanú dĺžku, správny typ zakončenia a správny typ koncoviek. Jednotlivé brzdové trubky sú označené pr..

ompletná sada medených brzdových trubiek s koncovkami určená pre vozidlo VW Golf 1 od 07/1979 - 07/1983 s posilňovačom bŕzd bez regulátora brzdnej sily.Sada obsahuje 6 brzdových trubiek(pravú prednú, ľavú prednú, pravú strednú, ľavú strednú, pravú zadnú, ľavú zadnú) s príslušnými koncovkami.Sada je určená pre modely s bubnovými brzdami na zadnej náprave !!!Technické parametre:- vonkajší priemer trubiek: 4,80 mm- bezšvíková trubka (PN-EN 12449)- hrúbka steny trubiek 0,90 mm- maximálny prípustný pracovný tlak: 220 barov- bezpečnostný faktor: x3,5- materiál: CuDHP R200Brzdové trubky majú predpísanú dĺžku, správny typ zakončenia a správny typ koncoviek. Jednotlivé brzdové trubky sú označ..

Tester stavu brzdovej kvapaliny umožňuje rýchlo vyhodnotiť stav brzdovej kvapaliny.Ľahko použiteľný vďaka flexibilnej sonde dlhej 21 cm.Tester je napájaný vstavanou nabíjateľnou batériou.Technické parametre:- dĺžka kábla: 21 cm- displej: LCD - podsvietenie: LED- meranie: °C- batéria: 600 mAh - napájanie: USB C- zvukové upozornenie pri vysokej hladine vlhkosti- certifikácia: DOT3, DOT4, DOT5.1- prevádzkové napätie: 3,7 V- relatívna vlhkosť: < 80%- hmotnosť 130g..

Kompletná sada vhodná pre opravu brzdového potrubia na väčšine osobných automobilov. Jej konfigurácia vychádza z najpredávanejších produktov používaných pri opravách brzdového vedenia - zlomenie alebo korózia brdovej trubky, pretekanie brzdovej kvapaliny cez spoje, strata tlaku brzdovej kvapaliny, atď.Obsah sady:1. Medená brzdová trubka priemeru 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedení.- balenie 10 m,- hrúbka steny 0,9 mm,- max. pracovný tlak 220 bar,- materiál Cu DHP R200 , norma PN-EN 12449.2. Prípravok na výrobu osadenia(zakončenie) brzdových trubiek o priemere 4,75 mm podľa normy SAE ( zakončenie F/DF a E/SF - US/JPN norma a EU norma - l..

Odhrotovací výstružník sa používa na začistenie trubiek po reze.Po každom reze trubiek zostávajú vždy nejaké zvyšky materiálu v rezu alebo dochádza po použití rúčnej rezačky k deformácii (stlačeniu) rezných plôch.Pomocou tohto nástroja je možné obnoviť pôvodný priemer a odstrániť zvyšky kovov, ktoré by inak bránili v priechodu kvapalín alebo plynov. Je to veľmi dôležité najmä vtedy ak je potrebné použitie spojovacích dielov (spojky, koncovky, holendere a apod..)Výstružník sa používa najmä pri opravách brzdových, palivových alebo klimatizačných vedení.Výstružník je vhodný pre medené, hliníkové, plastové a viacvrstvové rúrkyVhodné aj na odhrotovanie vnútorných a vonkajších ostrých hrán, plochý..