Koncovka brzdovej trubky "holender" M12 x 1 - vonkajší závit SF

Mini rezačka hliníkových, medených a tenkostenných oceľových, mosadzných, nerezových a plastových trubiek o priemere 3 až 28 mm. Vhodné pri pertlovaní brzdových trubiek a ako doplnok k pertlovacím sadámTechnické parametre:- Materiál čepele: 9CrSi- Tvrdosť 56-62 HRC- Rozmery rezného kotúča 18,5 x 6 x 4,8 mm- Počet valčekov 2 ..

Sada prípravkov umožňuje vytvoriť pripojovacie sedlá na brzdovom potrubí svetlosti 4,75 mm, 5 mm a 6 mm na pripojenie pomocou prievlačných matíc - holenderovPri dostatku miesta možno použiť priamo na vozidle, bez nutnosti demontáže celého potrubia.Pre vyšší komfort a efektívnosť práce je sada doplnená hydraulickým piestikom.Vhodné najmä pre oceľové ale aj medené a hliníkové trubky.Komfortná a rýchla práca! ..

Pertlovacia sada na brzdové trubky je určená na bežné 90° pertlovanie otvoreného "F" a dvojitého "E" lemu.Na potrubia s hrúbkou steny do 1 mm.Čeľuste sú o priemere 4,4 / 5,8 / 7,5 / 9,3 / 10,7 / 12,6  mm.(priemer v palcoch: 1/2", 7/16" , 3/8" , 5/16" , 1/4" , 3/16", 5/8")Vhodné na medené a hliníkové trubky.Obsah sady:- 1x základný nástroj- 1x upínacia čeľusť- 1x rezačka- 1 x odhrotovač trubiek- 7x nadstavce- 1x kufríkTlačný nadstavec 4,75 mm je možné zakúpiť osobitne (kód produktu: TJB475) ..

Náradie na výrobu osadenia brzdových trubiek o priemer 4,75 mm podľa normy DIN.Vhodné pre medené, hliníkové aj oceľové trubky.S týmto nástrojom je možné pracovať aj priamo na vozidle. Práca je jednoduchá a rýchla.Nástroj a príslušenstvo je uložené v penovej vložke. ..

Prípravok pre výrobu základného lemu u medenej alebo hliníkovej brzdovej trubky o priemere 4,75 - 4,8 mm Je aj súčasťou pertlovacích sád ako napríklad S-7DFT, E10591 a iných..

Medená brzdová trubka priemeru 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedeníPoužitie je možné aj pre iné hydraulické tlakové systémy, mazacie vedenia, stredné a vysokotlakové chladiace systémy Technické parametre:- balenie 10 m- hrúbka steny 0,9 mm- max. pracovný tlak 220 bar- materiál Cu DHP R200 , norma PN-EN 12449..

Sada najpoužívanejších koncoviek, tzv. holenderov, ktoré sa osadzujú na klasické brzdové trubky vozidiel pri výrobe pevných brzdových potrubí (oceľ alebo meď).Sada obsahuje:Koncovka s vonkajším závitom M10x1        50 ksKoncovka s vonkajším závitom M10x1,25   15 ksKoncovka s vonkajším závitom M12x1        20 ksKoncovka s vnútorným závitom M10x1       32 ksKoncovky sú určené pre vonkajší priemer trubky: 4,75 / 4,8 mmMateriál: Pozinkovaná uhlíková oceľ..

Sada oceľových a mosadzných koncoviek - holenderov a spojok, ktoré patria k základným prvkom, ktoré sa používajú pri výrobe pevných brzdových potrubí.Sada obsahuje:Metrické koncovky:Koncovka s vonkajším závitom M10 x 1        70 ksKoncovka s vonkajším závitom M10 x 1        20 ksKoncovka s vonkajším závitom M12 x 1        10 ksKoncovka s vnútorným závitom M10 x 1       10 ksKoncovka s vnútorným závitom M12 x 1       10 ksPalcové koncovky:Koncovka s vonkajším závitom  3/8" x 24      10 ksKoncovka s vonkajším závitom  7/16" x 20&nb..

Sada oceľových a mosadzných koncoviek - holenderov a spojok, ktoré patria k základným prvkom, ktoré sa používajú pri výrobe pevných brzdových potrubí.Sada obsahuje:Pozinkované koncovky:Koncovka s vonkajším závitom  M10 x 1,25        30 ksKoncovka s vonkajším závitom  M10 x 1           100 ksKoncovka s vonkajším závitom  M10 x 1             30 ksKoncovka s vonkajším závitom  M12 x 1             20 ksMatica s vnútorným závitom      M10 x 1            20 ksKoncovka s vonkajším závitom &nb..

Bezšvíková oceľová trubka s práškovým nástrekom (komaxit) určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Technické parametre:- vonkajší priemer 4,75 - 4,8 mm- hrúbka steny 0,71mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 5 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľové trubky sú namontované na nových vozidlách (tzv. prvovýroba) Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tuhšia, zostáva však dostatočne mäkká na to, aby bola tvarovateľná, takže pri inštalácii nevznikajú problémy s tvarovaním. Trubky je možné ohýbať s použitím ručnej oh..

Rozdelovač brzdových trubiek 3-cestnýVnútorné závity M10 x 1,25 Typ: SF..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vonkajší závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 17 mm- Dĺžka závitu: 8 mm- Montážny kľúč: 10 mm- Materiál: pozinkovaná oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produky ..

Rozdelovač brzdových trubiek štvorcestnýVnútorný závit: M12x1Kužeľ : SFMateriál: mosadzPoužitie pre trubky o vonkajšom priemere 4,75-4,8 mm..

Sada vybraných koncoviek a upevňovacích prvkov určených pre bežné  brzdové vedenia (medené, oceľové trúbky o priemere 4,75 - 4,8 mm)Sada obsahuje najzákladnejšie prvky používané pri opravách brzdových vedení.Sada obsahuje:Koncovka s vonkajším závitom M10 x 1        50 ksKoncovka s vonkajším závitom M10 x 1        20 ksKoncovka s vonkajším závitom M12 x 1        10 ksMatica M10 x 1   10 ksArmatúry pre brzdové potrubiajednoduché upevnenie pre rozpernú zástrčku - 10 ksdvojité upevnenie na rozpernú skrutku - 2 kusytrojité upevnenie na rozpernú skrutku - 2 kusydvojitá skrutková svorka - 10 ksMateriál: Pozink..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vnútorný závit závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 14 mm- Odporúčaný typ upevnenia: DF- Montážny kľúč: 14 mm- Materiál: pozinkovaná uhlíková oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produky ..

Určené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vnútorný závit závit: M12 x 1- Celková dĺžka: 15 mm- Odporúčaný typ upevnenia: DF- Montážny kľúč: 15 mm- Materiál: pozinkovaná uhlíková oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produky ..

Odvzdušňovacia skrutka pre odvzdušňovanie brzdového systému osobných vozidielTechnické parametre:Závit: M8x1,25Dĺžka: 24,5 mmPohon HEX 8 mm Materiál: Pozinkovaná uhlíková oceľPoužitie:Honda  Civic Fiat: Ducato - Cinquecento - Seicento - Ritmo - Uno - Tipo - Tempra - Panda - Marea..

Odvzdušňovacia skrutka pre odvzdušňovanie brzdového systémuTechnické parametre:Závit: M8x1,0Dĺžka: 31,4 mmPohon HEX 13 mm Materiál: Pozinkovaná uhlíková oceľPoužitie:FORD..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vonkajší závit: M10 x 1- Celková dĺžka: 19,1 mm- Dĺžka závitu: 11,2 mm- Montážny kľúč: 10 mm- Materiál: pozinkovaná oceľ..

Základná koncovka brzdovej trubky, tzv. "holender", ktorá sa používa pri opravách brzdových vedeníUrčené pre brzdové trubky trubky o priemere  4,75 - 4,8 mmTechnické parametre: - Vonkajší závit: M10 x 1,25- Celková dĺžka: 17 mm- Dĺžka závitu: 8 mm- Montážny kľúč: 10 mm- Materiál: pozinkovaná oceľKoncovky sú súčasťou sád SBK117, 145, 280  - viď príbuzné produkty ..

Spojka umožňuje prechod medzi koncovkou brzdovej trúbky M10x1 typu SF a M10x1 typu DF Redukcia brzdového vedenia: M10x1 SF vonkajší / M10x1 DF vnútorný  závit (vypuklé sedlo)dĺžka závitov: 14 mmCelková dĺžka spojky: 30mmMateriál: mosadz..

Záslepka s vonkajším závitom M10x1 sa používajú pri výrobe pevných tlakových hydraulických brzdových systémovTechnické parametre:- Vonkajší závit: M10x1- Ukončenie kužeľové:  SF/DF- Dĺžka celková: 17 mm- Dĺžka závitu: 12 mm- Pohon: kľúč 10 mm- Materiál: pozinkovaná uhlíková oceľMôžeme dodať záslepky aj iných (palcových-inch) rozmerov ako napríklad 7/16"x20 a apod...

Záslepka s vonkajším závitom M12x1 sa používajú pri výrobe pevných tlakových hydraulických brzdových systémovTechnické parametre:- Vonkajší závit: M12x1- Ukončenie kužeľové:  SF/DF- Dĺžka celková: 18 mm- Dĺžka závitu: 13 mm- Pohon: kľúč 12 mm- Materiál: pozinkovaná uhlíková oceľMôžeme dodať záslepky aj iných (palcových-inch) rozmerov ako napríklad 7/16"x20 a apod...

Skrutka je určená na pevné spojenie brzdových hadíc ukončených krúžkovou koncovkou. Skrutka je prietoková a brzdová kvapalina prechádza skrutkouTechnické parametre - závit M10 x 1 - dĺžka celková 24 mm - dĺžka bez hlavy 19 mm - hlava skrutky - kľúč M14 - materiál: uhlíková pozinkovaná oceľ  - 2 medené podložky..

Skrutka je určená na pevné spojenie brzdových hadíc ukončených krúžkovou koncovkou.Skrutka je prietoková a brzdová kvapalina prechádza skrutkouTechnické parametre - závit M12 x 1 - dĺžka celková 28,9 mm - dĺžka bez hlavy 23 mm - hlava skrutky - kľúč M17 - materiál: uhlíková pozinkovaná oceľ  - 2 medené podložky..

Skrutka je určená na pevné spojenie brzdových hadíc ukončených krúžkovou koncovkou.Skrutka je prietoková a brzdová kvapalina prechádza skrutkouTechnické parametre - závit M10 x 1,5 - dĺžka celková 31,1 mm - dĺžka bez hlavy 23,5 mm - hlava skrutky - kľúč M16 - materiál: uhlíková pozinkovaná oceľ  - 2 medené podložky..

Bezšvíková oceľová trubka povrchovo pozinkovaná je určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Technické parametre:- vonkajší priemer 4,8 mm- hrúbka steny 0,75 mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 10 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tuhšia, zostáva však dostatočne mäkká na to, aby bola tvarovateľná, takže pri inštalácii nevznikajú problémy s tvarovaním. Trubky je možné ohýbať s použitím ručnej ohýbačky ohýbačky alebo napríklad pomocou prípravku V7259.  Vyrovnanie trubky je m..

Odhrotovací výstružník sa používa na začistenie trubiek po reze.Po každom reze trubiek zostávajú vždy nejaké zvyšky materiálu v rezu alebo dochádza po použití rúčnej rezačky k deformácii (stlačeniu) rezných plôch.Pomocou tohto nástroja je možné obnoviť pôvodný priemer a odstrániť zvyšky kovov, ktoré by inak bránili v priechodu kvapalín alebo plynov. Je to veľmi dôležité najmä vtedy ak je potrebné použitie spojovacích dielov (spojky, koncovky, holendere a apod..)Výstružník sa používa najmä pri opravách brzdových, palivových alebo klimatizačných vedení.Výstružník je vhodný pre medené, hliníkové, plastové a viacvrstvové rúrkyVhodné aj na odhrotovanie vnútorných a vonkajších ostrých hrán, plochý..